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較早公告: 在工業自動化和流體動力控制領域,意大利ATOS插裝閥憑借其性能和高度可靠性,已成為液壓系統核心組件。這種采用先進設計理念的液壓控制閥,不僅實現了流體方向的精確控制,更在壓力調節和流量管理方面展現出非凡實力,為工程機械、物料搬運和自動化設備提供了強大的動力支持。一、工作原理與設計特點ATOS插裝閥的工作原理基于精密液壓控制和機械結構優化的結合。其基本組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成,根據用途不同可分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。它的設計通用性在大批量生產中顯得尤為重要。就某一種規格的插裝
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KRACHT流量計VC 0,04 K1 F1 P2 SH齒輪不轉動
點擊次數:1517 更新時間:2021-09-16

KRACHT流量計VC 0,04 K1 F1 P2 SH是一款由一對高精度齒輪組成,并基于正位移原理,由液流驅動的齒輪式流量計,當計量機構轉動一個齒時,每個傳感器會發出一個信號,對應一個幾何齒積,雙通道檢測可以達到更高的測量值分辨率并識別流向。這就是齒輪流量計的工作方式了。


KRACHT流量計VC 0,04 K1 F1 P2 SH流量范圍在0.02-4L/min,外殼是球墨鑄鐵材質,內部齒輪為鋼1.7131材質,這款流量計輸送介質中允許的異物顆粒大小是20μm,典型適用介質為油,制動液,柴油,航空液壓油,最大壓力能達480bar.


KRACHT流量計VC 0,04 K1 F1 P2 SH這種流量計使用中也有用戶反饋使用一段時間后齒輪不轉動,或者剛裝機過介質就出現齒輪不轉動的問題,其實,如果選配沒有問題,介質也是嚴格按照廠家要求使用的話,基本不會出來這類問題,齒輪不轉動主要是以下原因,如果您的流量計也遇到過可以看看先做下排除:

1、管道中有雜物;

2、過濾器損壞,雜物進表內,導致齒輪被卡住;

3、由于流量過大,軸承磨損,產生橢圓齒輪碰撞內膛,引起齒輪卡住。


處理方法:

1、清洗流量計及管道;


 

2、修理或更換過濾器;

3、更換軸承,保證間隙能靈活運轉。


KRACHT流量計VC 0,04 K1 F1 P2 SH上海維特銳長期優勢供應,備件,項目選型我們都支持,經驗豐富,如果您是設備商有項目需要配套我們的流量計,我們可以提供技術選型并協助您拿訂單,如果您是采購備件,常規型號我們也都有庫存。德國工廠直訂品質放心,假一罰十!


KRACHT流量計供貨型號:

VC 0,04 K1 F1 P2 SH

VC 0,04 K1 F1 P2 HH

VC 0,04 K1 F1 P2 VH

VC 0,04 K1 F1 P2 XH

VC 0,04 K2 F3 P2 SH

VC 0,04 K2 F3 P2 XH

VC 0,04 K2 F3 R2 SH

VC 0,04 K1 E1 P2 SH

VC 0,04 K1 E1 P2 RH

VC 0,04 K1 E2 P2 SC

VC 0,025 K1 F1 P2 SC

VC 0,025 K1 F1 P2 SM

VC 0,025 K1 F1 P2 HH

VC 0,025 K1 F1 P2 VH

VC 0,025 G2 F3 P2 SH

VC 0,025 G2 F3 R2 SH

 

 

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